Автомобиль сымдарының жабдықталуын сапалы тексеруге арналған көзқарастар мен қарсы шаралар туралы талдау

Автомобиль сымдарының жабдықтары қазіргі заманғы машиналардың маңызды бөлігі болып табылады. Бұл автомобильдегі электр тізбегінің желілік корпусы, машинадағы әр түрлі электрлік компоненттерге бағышталған және автомобильдегі адамдардың ниеттерін жүзеге асыруда үлкен рөл атқарады. Егер адам ағзасы мысал ретінде қолданылса, қозғалтқыш адам денесінің жүрегіне тең болса, онда сымдар адам тамырлары немесе адам ағзасының жүйке жүйесі сияқты.

 

Автокөліктің әртүрлі проблемаларында, сымдармен салыстырғанда жағымсыз әсерлер айтарлықтай пропорцияны ескереді. Егер сымдар, резеңкелер, түтіктер, шлангтар және т.б. зақымдалған болса, сымдарды қысқа тұйықталуға немесе үзіліске әкелсе, ол тарату функциясын зақымдауы мүмкін. Бұл әр түрлі жабдықты жұмыс істемейді, сонымен қатар түтін, өрт, өрт, өрт, көлік жүргізе алмау, дәреже, бұрылыс және тежегіш қабілетсізді тудырады.

 

Сымдар бүкіл көлік құралында барлық көлік құралында осындай маңызды лауазымға ие болғандықтан, автомобиль өндіретін мамандық бойынша сапа персоналы ретінде, сымдарды қатаң басқаруға және қатаң басқаруға назар аудару қажет. Клиенттерге сенімді және жайлылықпен жүруге мүмкіндік беру үшін жүйелік және кәсіби тұрғыдан жұмыс арқылы сымдардың сапасын тексеру қажет. Бұл әдіс WPT сертификаттау деп аталатын сымдық қондырғы сертификаты болып табылады және бұл көрініс сонымен қатар сымның біліктілігін сертификаттау деген көзқарас болып табылады.

 

Бұл мақалада сапа менеджменті қызметкерлерінің сапа менеджменті жұмысының жоспарлары талқыланады, бұл сымдарды жинау процесінде қолдану керек.

 

1 Сымды жастық тексеруге шолу

WIST-тің тексерілуін WPT инспекциясы деп атайды. WPT - сым, құбыр және түтіктің инициалдары. Ол әдетте сымдар, кабельдер, кабельдер, түтіктер, резеңке түтіктер және т.б., олардың зақымдалғанын тексеру В.Ерекцияны тексеру.

Dongfeng Honda компаниясының жаңа үлгілерінің дамуы және сынақ кезеңінде зауыттық сапа персоналында нақты кезеңдерде сымдарды жинауды аяқтау қажет, ал әр кезеңдегі сымдарды жинауды тексеруден өтуі керек.

Сымдарды бекіту Әр кезеңде әр түрлі болса да, әр сыммен тексерілуіне негізделген тексеру тұрғысынан бірдей. Осы көзқарастармен мәселелерді тиімді ашып, шешуге болады, осылайша сапаны жақсартады және ақаулы өнімдердің келесі процеске ағып кетуіне жол бермейді.

 

2 Ұсталғандарды тексеру

Жалпы алғанда, ортақ мәселелерге мыналар жатады: кедергілер, тістеу, жеткіліксіз, қиын қондырғы, бұрмалау, бұрмалау, тарту, созу, созылу және т.б. Осы проблемалар үшін мәліметтерді тексеру персоналдары мәселелерді табу және шешу үшін тиісті көзқарастарды пайдаланады.

Түсініктеме үшін келешекке келер болсақ, келесілерді тексеру кезінде қолайлылық тексеріп жатқан түрлі мәселелердің жіктелуі, оны тарату кезінде қолдау қажет.

 

2.1 Кедергі

Көлік құралы жиналғаннан кейін, қоршаған ортаны және қоршаған бөлшектер (металл, тегістеу, функционалды бөлшектер және т.б.) күрт байланыста болады және күш-жігердің өзара әрекеттесуі бар, демек, заттың бөлігіне кедергі келтіреді. Кедергі - бұл кең таралған және кең таралған проблема (2-суретті қараңыз).

Қабық және көк басқару қорабының араласуын ескере отырып, Clip1, Clip2 нүктелерінің ұзындығы ~ дюймдік b-ді есептеуге болады. Егер сома максималды толеранттылықтың ұзындығынан аз болса, араласу болады. Егер ол максималды төзімділіктің ұзындығынан үлкен болса, ешқандай кедергі болмайды.

Есептеу арқылы, Clip1-ден B нүктесіне дейінгі қашықтық: l01 мм

Clip2-ден В нүктесіне дейінгі қашықтық: 200.5 мм

When the trunk line is up to 305 m, 305>101+200.5, десанс пен басқару жолағы арасындағы кедергілер пайда болады.

Кеңейту арқылы, егер A, B және D3 мәндерінің мәндері (C {=} a + b), егер дана араласу туралы шешім қалай өзгереді? Дәлелділік пен бақылау терезесінің кедергі келтіретініне қатысты, мүмкін, мүмкін, мүмкін жақын аралық екі мезгіл-мі арасындағы қашықтықты есептеу арқылы, бөліктің қол астындағы бөліктер мен бөліктің бір бөлігінің арасындағы қашықтықты есептеу арқылы алуға болатындығы туралы пікірді көруге болады. Ерте кезеңде беті бар, бірақ дайын көлік жоқ, мүмкін, мүмкін, мүмкін, араласу бөлігін, мысалы, назар аударудың басты бағыты ретінде табуға болады.

 

2.2 Кесу

Ұсталғандарды кесу дегеніміз - қоршаған ортаға және қоршаған бөлшектердің арасындағы кедергілердің айқын көрінісі, бұл қатаң араласудың салдарын көбірек көрсетеді. Ұсталғандарды кесу сымның бұзылуына және мыс сымын немесе кесіліп, қысылуы, қысқа тұйықталу немесе ашық тізбекті тудырады. Оның сыртқы көрінісі - тиісті функциялар жұмыс істемейді, ал неғұрлым ауыр жағдайларда көлік жанып тұрады.

Барлық көлік құралында, кеңістіктік құрылымға байланысты сымдар дизайны сөзсіз, мүмкін, олар кейбір ықшам аудандардан өтеді. Нақты аяқталған көлікте араласпайтын орналасу мүмкін емес. Қазіргі уақытта сымдардың жабылуының жасырын қауіп-қатердің жасырын қауіп-қатердің болуы керек пе, жоқ па, онда сымдар қоршаған ортада байланыс орнатылуы керек. Сондықтан, ілгектерді тексеру кезінде, араласудың қаупі бар-жоғын қалай анықтауға болады? Бөлімде кесудің бар-жоғын қалай анықтауға болады, бірнеше факторлар бар.

 

2.2.1 Сымдармен қорғау нысаны

Сымның тіректері қорғайтын сыртқы жабындардың келесі түрлері бар: TwistTube, Cor Sube, PVC TUBE, PVC TUTHE, PVC таспасы, уретан көбігі, Кушионта.

Әрбір сыртқы жабынның әртүрлі модельдері бар, бірақ әртүрлі модельдер арасындағы бірдей сыртқы және химиялық қасиеттері бірдей. Сипаттама үшін жарамды қорғаныс жабынын оның сипаттамаларына сәйкес таңдай аласыз.

As for the hidden danger of wire harness cutting, the wear resistance of the outer coating is mainly aimed at. The above outer coatings can be simply ranked from strong to weak: Twist Tube>CorrTube>CUSHION Tape>PVC Tube>URETHANE FOAM>PVC таспасы.

 

2.2.2 Сымды қондырғыдың қасиеттері

2D сызбасын, сымның ұзындығын, сыртқы жабынын және модельді интерференттілік бөлігіндегі екі бекітілген нүктенің арасында анықтау үшін салыстырыңыз. Жолдың ұзындығының толеранттылығын қарастырыңыз. Максималды немесе мин мемлекетінің астында сымның араласу деңгейі қандай? Сым қондырғысы үшін қандай сыртқы жабын қолданылады, модель қандай және оның қазіргі ортада қорғаныс әсері бар ма, жоқ па, кейде гофрленген түтіктің (корпут) сыртқы беті PVC таспасына оралмайды. Егер гофрленген түтік моделі жарамсыз болса, сым гофрленген түтіктің ашылуынан секіреді. Бұл жағдайда біз араласу мүмкіндігіне назар аударуымыз керек.

 

2.2.3 Контакт бөліктерінің материалы

Егер байланыс бөліктері арасында салыстырмалы қозғалысы мен үйкелісі болса, ол сымның арқасында кесілуі мүмкін. Әдетте, металдың өткір жиегі гофрленген түтікпен (корпус) немесе бұралмаған түтікпен (TwistTube) оралмайтын сым қондырғысына кедергі бола алмайды деп болжанады. Металл дәнекерлеу бөлігінде дәнекерлеу буындары бар. Егер дәнекер түйіспесінде ұзын бурр болса, сымның әшекейі болса, сымның жақтары, Бурр сымды қондырғыға еніп, сымға еніп, сымның дескрикасын кесіп тастайды.

 

2.2.4 Байланыс бөлімінің формасы

Гофрленген түтікпен қорғалған сым қондырғысы (коррембон) металдың өткір жиегіне байланған. Егер ол гофрленген түтікпен қорғалған болса да, егер гофрленген түтіктің және өткір жиектің салыстырмалы позициясы бір-біріне перпендикуляр болу жағдайында болса да, ол сымды қондырғылауға әкелуі мүмкін.

 

2.3 тістеу

Тістеу құбылысының пайда болуы, өйткені сымның дұрысы (жобалау бағыты болуы мүмкін, ол дизайн бағыты болуы мүмкін немесе бағытқа төзімділіктің ауытқуы) қоршаған бөліктердің құрастыру күйінде дәл орналасқан, өйткені сымның екі жұп бөліктері арасында қысылуға себеп болады.

Сымдарды жинау кезінде, кейде сымның әшекейлері бөліктер арасында тұрып қалады. Кейде сымның қондырғысы ауырлыққа байланысты, ал кейде төзімділікке байланысты болуы мүмкін, себебі ол төзімділіктің ауытқуы сымның дескрикасына тым ұзын немесе тым қысқа, нәтижесінде пайда болады.

Сымды қондырғы негізінен сымдардан тұрады және олардың қорғайтын сыртқы жабындары. Сымдарды жинаудың мақсаты - сымдардағы сымдардың сыртқы күштерден зақымдалмағанына және функцияға әсер ететініне көз жеткізу. Сондықтан қорғаныш сыртқы жабынның аздап деформациясын сымдарға зақым келтірмеген жағдайда сапалы персонал қабылдай алады. Басқаша айтқанда, тістеу дәрежесі сым сымдарына әсер етпесе, мұнда сымның қондырғысы жақсы деп санауға болады.

 

3 қорытынды

Электр жұмыстарының маңызды бөлігі ретінде сымдарды бекіту инспекциясы ретінде сапа менеджменті қызметкерлерін әр түрлі модельдердің инспекциялық жұмысын үйлестіру, олардың кәсіби білімдерін үнемі жетілдіріп, жинақтау тәжірибесінен талап етеді. Сымдарды ілгерілету туралы жоғарыдағы көзқарастар сымдарды жинауды толығымен және жетілген көзқарас қалыптастыра алады деп үміттенеді.

Болашақта дизайнерлердің дизайнерлерінің дизайнерлердің дизайнерлерінің дизайнерлерінің дизайнерлерінің дизайнерлерінің дизайнерлік қондырғысын, сапа менеджерлерінің және ассамблеялардың тұрғысынан біріктіруге болады, сымдармен жабдықтау жұмыстарын жан-жақты жоғарылатуға болады, сонымен қатар тұтынушыларды ыңғайлы пайдаланушылармен қамтамасыз етілуі мүмкін.